מירי רגב, הרוגים לא יוכלו לתת לך לייק
פחות טסטים לרכבים = יותר הרוגים בכבישים
מהי ה"רפורמה"?
משרד התחבורה והשרה שבראשו, מעוניינים לבטל את הטסט השנתי לרכבים פרטיים חדשים, ובמקומו לחייב את הנהגים ל-3 בדיקות בלבד, במהלך 10 השנים הראשונות של הרכב. אז... מה הבעיה עם זה?
רעיון פופוליסטי שיוביל להרוגים נוספים
ברכב שלנו יש לא מעט רכיבים שזקוקים להחלפה, תיקון, ובדיקה סדירה. דמיינו לעצמכם שהרכב שמאחוריכם, לא בדק את הבלמים, הצמיגים ואת ההיגוי שלו כבר 3 שנים? זה ייגמר בדם.
הייתם מוותרים על בדיקות אצל רופא המשפחה?
בדיוק כמו אצל רופא המשפחה, אבחון מוקדם (המשול לבדיקה בטסט השנתי) ימנע כאב גדול, ובמקרה של הטסט השנתי, ימנע גם תאונה, פציעה או מוות, וגם נזק כספי גדול לאדם (עלויות אשפוז, ימי מחלה וכו') ולרכב... לדוגמה: ידעתם שכיוון פרונט בזמן (מכלול שנבדק באופן קבוע בבדיקת הטסט) יחסוך לכם החלפה של 4 צמיגים? בקיצור, בדקתם – חסכתם!
ואחרי כל זה... תמשיכו לשלם אגרה כל שנה!
חושבים שמשרד התחבורה יוותר על מקור הכנסה? אתם טועים. על פי היוזמה של מירי רגב, תמשיכו לשלם כרגיל את האגרה השנתית על חידוש הרישיון - בסכום של מאות עד אלפי שקלים. הסכום היחיד ש"תחסכו" הוא סכום של כ– 100 ₪, עבור הבדיקה במכון הרישוי, שהיא בדיקה חשובה ביותר ומצילת חיים, שבכל מקום אחר הייתה עולה לכם מאות שקלים.
תיחנקו
בכל שנה 6,000 ישראלים מתים מנזקי העשן הנפלט (רק) מכלי הרכב על הכביש. לא חייבים להיות שוחרי איכות סביבה, כדי להבין שאם נצמצם את מספר הטסטים לרכב, מספר קורבנות הזיהום יעלה משמעותית. בדיקת מזהמים חייבת להתבצע כל שנה!
מי מרוויח מההצעה?
דווקא בשנה שממשיכה לשבור שיאים שערורייתיים במספר ההרוגים מתאונות דרכים (439 ב-2024, ויותר מ- 110 מתחילת השנה), חייבים לשאול: מי חקר את ההצעה ומי אישר אותה - לנוכח הסכנות הברורות לכל בר דעת?